最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，韓國主要大企業(yè)陷入不盈利惡性循環(huán)，今年第一季度整體利潤銳減超四成，其中半導體企業(yè)下滑最明顯。

韓國《每日經(jīng)濟》28日報道稱，今年第一季度韓國上市企業(yè)盈利惡化情況超出預期，韓國兩大半導體企業(yè)三星電子和SK海力士，以及包括石化、鋼鐵在內(nèi)的主要出口行業(yè)企業(yè)業(yè)績都大幅下滑。目前已發(fā)布財報的67家主要上市企業(yè)合計利潤額約為19萬億韓元（約合1100億元人民幣），比去年同期減少41.5%。業(yè)內(nèi)人士認為，除受世界經(jīng)濟不景氣的影響外，韓國半導體產(chǎn)業(yè)輝煌不再也是重要原因。三星電子和SK海力士今年第一季度的利潤比去年同期分別下滑60.3%和68.7%，而半導體出口在韓國出口中占據(jù)很大比重。在石化和鋼鐵等領域，LG化學和SK-Innovation一季度利潤分別下滑57.3%和53.5%。韓國大型面板企業(yè)樂金顯示一季度虧損比去年同期增長44%。韓國最大鋼鐵企業(yè)浦項制鐵一季度利潤下滑19.1%，主要原因是國際鐵礦石價格上漲。

過度依賴半導體業(yè)界呼吁出口多樣化

據(jù)韓國《亞洲日報》28日報道，韓國業(yè)界26日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年第一季度半導體出口額為231.99億美元，同比減少21.3%。但半導體出口額占總出口額比重仍保持最大，達17.5%。這一數(shù)據(jù)較位列出口比重第二位的機械（9.7%）高出兩倍之多。今年第一季度韓國半導體的貿(mào)易順差達125.5億美元，是貿(mào)易順差總額的兩倍以上。

據(jù)報道，半導體自1990年（7%）首次攀升至韓國出口額比重榜首后，2000年達到15.1%。然而在2000年至2016年之間，出口比重一直在7至13%間徘徊。2017年起隨著全球?qū)?span>DRAM和NAND閃存的需求量急增，半導體價格也水漲船高，因此去年韓國半導體出口額比重首次突破20%。

從具體金額來看，韓國半導體年出口額自1994年首次突破100億美元大關后，2000年、2006年、2010年分別突破200億美元、300億美元和500億美元。去年韓國半導體出口額更是達到了1267億美元。

面對半導體行業(yè)出口額的持續(xù)增長，有分析卻對韓國以半導體行業(yè)作為龍頭出口產(chǎn)業(yè)表示擔憂。由于半導體行業(yè)較其他產(chǎn)業(yè)市場變化更快，若出口過于依賴半導體產(chǎn)業(yè)，可能會對整體出口競爭力造成威脅。從去年年末起，半導體行業(yè)就出現(xiàn)了蕭條局面。截至今年3月，韓國半導體整體出口情況已連續(xù)4個月呈下降趨勢。

韓國業(yè)界表示，今年第一季度半導體出口中，存儲芯片出口比重占73.4%。在半導體貿(mào)易順差中比重過大，占到90%。韓國在保持存儲芯片技術的領先優(yōu)勢同時，應開拓新的出口版圖。

兩大支柱產(chǎn)業(yè)第一季度成績慘淡

據(jù)韓國亞洲日報4月5日報道，半導體芯片價格下跌、顯示器面板銷售放緩、智能手機銷售疲弱，三星一季度運營利潤不及市場預期，同比降幅超過60%。不久前韓國各大車企公布的統(tǒng)計顯示，韓國汽車在國內(nèi)外市場的銷量均出現(xiàn)下滑。有分析稱，半導體市場需求預計要到下半年才有望復蘇，現(xiàn)代起亞等韓國車企在中國等主要市場的份額暫時難以恢復，韓國兩大支柱產(chǎn)業(yè)今年的前景堪憂，韓國經(jīng)濟增速也將被拖累。

三星電子5日發(fā)布業(yè)績報告，初步核實公司今年第一季度營業(yè)利潤6.2萬億韓元（觀察者網(wǎng)注：1元人民幣約合169元韓元），環(huán)比減少42.6%，同比銳減60.4%。

受全球存儲器半導體市場轉(zhuǎn)向下行軌道及顯示面板降價影響，三星今后一段時間單季利潤恐難重回10萬億關口，但下半年存儲器需求有望反彈，智能手機業(yè)務的收益性也有望回升，因此第二季度的業(yè)績將會如何格外引人關注。

銷售額為52萬億韓元，環(huán)比下滑12.3%，同比下滑14.1%。營業(yè)利潤率僅為11.9%，跌至2016年第三季度以后最低水平，不到去年同期的一半。全球存儲半導體市場的超級繁榮期剛過，三星電子的業(yè)績便應聲下跌，過度依賴半導體的副作用似已顯現(xiàn)。業(yè)內(nèi)人士指出，三星要加快挖掘新增長動力的步伐。

另據(jù)韓國各大車企1日公布的銷售數(shù)據(jù)，現(xiàn)代、起亞、韓國通用、雙龍、雷諾三星等五大整車廠商3月份在韓國國內(nèi)和國外的銷量同比出現(xiàn)下滑。五大廠商的韓國國內(nèi)外總銷量為70.1727萬輛，同比減少2.5%。其中，韓國國內(nèi)銷量為13.8288萬輛，同比減少0.8%；國外銷量為56.3439萬輛，同比減少3%。

從國內(nèi)銷售情況來看，現(xiàn)代汽車的市場占有率為50.7%，起亞汽車為32%，排名第一和第二。雙龍汽車3月銷量激增18.8%，創(chuàng)下2015年12月以來的最高紀錄，占有率排名第三。雷諾三星銷量減少16.2%，占有率以4.7%排名第四。韓國通用銷量增加2.4%，以4.6%墊底。

從出口情況來看，起亞、韓國通用、雙龍有所增加，但在中國市場陷入低迷的現(xiàn)代和因長期罷工影響生產(chǎn)的雷諾三星出口減少，使得五大廠商的整體出口同比下滑。